極越員工講述親歷閃崩心路歷程，「始終不相信是全員裁員」，當前新能源汽車市場如何？車企應何去何從？

極越員工講述親歷閃崩心路歷程，「始終不相信是全員裁員」，當前新能源汽車市場如何？車企應何去何從？，極越員工講述親歷閃崩心路歷程，「始終不相信是全員裁員」，當前新能源汽車市場如何？車企應何去何從？，團建成了告別宴12月11日星期三下午，距離團建聚餐還有一個多小時，肖琴發資訊讓調休的人早點到。前一天剛到了5台新測試車，作為組長，她把外包

2025-01-14汽車

985本，西部異地鄉鎮公務員+公積金總包7.5萬與比亞迪職能采購處資源開發工程師選哪一個呀?

985本，西部異地鄉鎮公務員+公積金總包7.5萬與比亞迪職能采購處資源開發工程師選哪一個呀?，985本，西部異地鄉鎮公務員+公積金總包7.5萬與比亞迪職能采購處資源開發工程師選哪一個呀?，鄉鎮公務員一般都需要慎重選擇，西部異地鄉鎮那風險就更高了——畢竟你不是本地人，鄉鎮生活條件艱苦、方言不通、收入低、找物件困難都是實打實的問題，

2025-01-14汽車

坐別人的車到底該不該坐副駕駛？

坐別人的車到底該不該坐副駕駛？，坐別人的車到底該不該坐副駕駛？，我自己作為老婆，沒這個講究，但我尊重別人的老婆有這個要求。所以分情況吧，如果是要坐一個異性的車，他是單身呢，那肯定直接坐副駕駛。要是已婚，或者有女朋友狀態，上車前隨口問一句「坐副駕駛方便吧？女朋友（老婆）

2025-01-14汽車

矽谷/灣區程式設計師平均薪資12萬美元左右，但卻開著12年車齡的本田，這是真的嘛？為何如此勤儉節約？

矽谷/灣區程式設計師平均薪資12萬美元左右，但卻開著12年車齡的本田，這是真的嘛？為何如此勤儉節約？，矽谷/灣區程式設計師平均薪資12萬美元左右，但卻開著12年車齡的本田，這是真的嘛？為何如此勤儉節約？，去北京一號線二號線看看。多少部wei工作的，處長部長級幹部，擠地鐵上下班。上次有個處長，在地鐵上鹹豬手：輿論一致批評這人，對為什麽處長

2025-01-14汽車

比亞迪的DMi跟理想的增程有什麽區別？

比亞迪的DMi跟理想的增程有什麽區別？，比亞迪的DMi跟理想的增程有什麽區別？，理想是增程。DMi是增程+直驅。首先，增程其實不需要太好的發動機，因為即便是所謂最高熱效率達40%以上的內燃機也不可能全程保持這麽高的熱效率。高熱效率的區間只會出現在幾個固定的工況點而已。而增程因

2025-01-14汽車

因為買車跟老公吵了好多次架，我該怎麽辦？

因為買車跟老公吵了好多次架，我該怎麽辦？，因為買車跟老公吵了好多次架，我該怎麽辦？，真事兒去年疫情稍微寬松期間去河北某三線城市小型口腔門診出診老板跟我吐槽她說自己手底下兩個剛結婚女醫生不努力躺平天天就想著帶孩子不好好學技術一說讓多幹點活人就說多幹活沒啥用夠用就行了唄我倆吃著飯呢

2025-01-14汽車

為什麽理想和問界旗艦車型不用2.0t增程器？

為什麽理想和問界旗艦車型不用2.0t增程器？，為什麽理想和問界旗艦車型不用2.0t增程器？，理想和問界大多數車型，為什麽不用2.0T增程器，因為用不著，這是對的。旗艦車型，註意旗艦車型，為什麽不用2.0T增程器？所有給你算不用2.0，說是因為功率足夠的回答，全部是在耍流氓因為理想問

2025-01-14汽車

為什麽model3的銷量沒有modelY的統治力，甚至比modelY差了這麽多？

為什麽model3的銷量沒有modelY的統治力，甚至比modelY差了這麽多？，為什麽model3的銷量沒有modelY的統治力，甚至比modelY差了這麽多？，這個問題得分開說，先說ModelY吧。ModelY這台脫胎於Model3的車（Y算3的增高版，80％零部件和3通用），是純電銷量榜上碾壓級別的存在。這種碾

2025-01-14汽車

雷軍跨年直播稱 2025 年要交付 30 萬輛車，造車支出約300億，公司應多留點錢給員工，如何解讀？

雷軍跨年直播稱 2025 年要交付 30 萬輛車，造車支出約300億，公司應多留點錢給員工，如何解讀？，雷軍跨年直播稱2025年要交付30萬輛車，造車支出約300億，公司應多留點錢給員工，如何解讀？，都應該像於東來說的那樣，你賺那麽多幹啥，才剛剛調改完就一個月就賺200萬，把錢拿去發薪資，以後再說賺錢的事情。雷軍這個多留點錢給員工，應該也

2025-01-14汽車

想買比亞迪唐，親朋好友建議不要選BYD?請比亞迪車主評論一下BYD到底如何？

想買比亞迪唐，親朋好友建議不要選BYD?請比亞迪車主評論一下BYD到底如何？，想買比亞迪唐，親朋好友建議不要選BYD?請比亞迪車主評論一下BYD到底如何？，目前是福斯RS，柯迪亞克GT和比亞迪漢DM的車主。日常三台車都在使用，手動擋，自動擋和混動都體驗了，說一些自己的感受吧。最明顯的感受就是車子使用成本直線下降。

2025-01-14汽車

為什麽磷酸鐵鋰電池比三元鋰電池在低溫下效能表現更差？有什麽辦法可以解決這一問題嗎？

為什麽磷酸鐵鋰電池比三元鋰電池在低溫下效能表現更差？有什麽辦法可以解決這一問題嗎？，為什麽磷酸鐵鋰電池比三元鋰電池在低溫下效能表現更差？有什麽辦法可以解決這一問題嗎？，磷酸鐵鋰電池冬季表現不佳實際上是由其本征特性決定的，這也是為什麽筆者雖然看好磷酸鐵鋰在這幾年份額可以不斷回升，但是堅決不認同其會徹底打垮三元的主要原因。

2025-01-14汽車

寧德時代的 CTP 電池和比亞迪的刀片電池有什麽區別，普通消費者需要關註嗎？

寧德時代的 CTP 電池和比亞迪的刀片電池有什麽區別，普通消費者需要關註嗎？，寧德時代的CTP電池和比亞迪的刀片電池有什麽區別，普通消費者需要關註嗎？，從電池包結構上來說，二者都屬於CTP(CelltoPack)技術。奇怪的是，寧德時代將其直接命名為CTP，這是一個電池包結構概念；比亞迪將其命名為刀片電池，這是一

2025-01-14汽車

比亞迪為什麽突然風評反轉了？

比亞迪為什麽突然風評反轉了？，比亞迪為什麽突然風評反轉了？，突然反轉？作為一直在工廠打工，換過很多工廠的我一直在告訴你們，甚至替你們算賬，用數據告訴你諸如此類的工廠，包括比亞迪有多坑。很多人都在提醒你要警惕，要冷靜看待。你不是不信，你只是沒有身處其中而已。比亞迪之流

2025-01-14汽車

如何看待馬斯克在 CES 專訪中稱 3

如何看待馬斯克在 CES 專訪中稱 3，如何看待馬斯克在CES專訪中稱3，首先我們得明白：目前ai的成本不是0，如果是openai的o3，那跑任務的成本其實相當高。我認為在比較短的時間內，這個ai的成本不會有非常明顯的下降，或者說，達到取代人的水平並不能做到比較低。那麽，我們

2025-01-14汽車

網傳上海有人開敞篷向免簽南韓遊客炫富，如何看待這種行為?

網傳上海有人開敞篷向免簽南韓遊客炫富，如何看待這種行為?，網傳上海有人開敞篷向免簽南韓遊客炫富，如何看待這種行為?，諷刺的是，前幾個月剛跟朋友聊過印度首富兒子天價婚禮的事情，當我們提起印度不少底層低種姓民眾一副與有榮焉的樣子，當時心裏是鄙夷的畢竟咱們在兩千多年前陳勝吳廣就喊出了那句「王侯將相寧

2025-01-14汽車

豐田雷克薩斯上海開廠的代價，如果是讓豐田拿氫能源技術來換，是不是更好呢？

豐田雷克薩斯上海開廠的代價，如果是讓豐田拿氫能源技術來換，是不是更好呢？，豐田雷克薩斯上海開廠的代價，如果是讓豐田拿氫能源技術來換，是不是更好呢？，中國頭號電吹：錢學森。美國頭號電吹：馬斯克。這兩人有個共同點，在整個人類火箭發展史上是能掛上名字的。換句話說，關於氫燃料和氫氣爆炸是什麽樣子的，整個人類史上比他們

2025-01-14汽車

1 月 9 日日本發生列車致命意外，疑似 2 名中國遊客被列車撞擊身亡，這起事件後續如何處理的？

1 月 9 日日本發生列車致命意外，疑似 2 名中國遊客被列車撞擊身亡，這起事件後續如何處理的？，1月9日日本發生列車致命意外，疑似2名中國遊客被列車撞擊身亡，這起事件後續如何處理的？，「為了拍美照」「一生出片的中國女人」「光顧著拍照」.....向來是不憚以最壞的惡意，來推測人性，然而還不料，也不信竟會兇殘到這地步。這件同胞客死異鄉

2025-01-14汽車

剛進25年小米汽車事故頻發，小米公司剛報試駕事故，又爆一起直播間事故，SU7還安全嗎，具體情況如何？

剛進25年小米汽車事故頻發，小米公司剛報試駕事故，又爆一起直播間事故，SU7還安全嗎，具體情況如何？，剛進25年小米汽車事故頻發，小米公司剛報試駕事故，又爆一起直播間事故，SU7還安全嗎，具體情況如何？，還是數據說話從以上數據可知2023年汽車事故發生頻率為：155158/329115500=4.71/1萬。2023年汽車事故死亡頻率為

2025-01-14汽車

比亞迪獲得外觀設計專利授權：「電子裝置的顯示汽車智慧駕駛輔助資訊的圖形化使用者介面」

比亞迪獲得外觀設計專利授權：「電子裝置的顯示汽車智慧駕駛輔助資訊的圖形化使用者介面」，比亞迪獲得外觀設計專利授權：「電子裝置的顯示汽車智慧駕駛輔助資訊的圖形化使用者介面」，證券之星訊息，根據天眼查APP數據顯示比亞迪新獲得一項外觀設計專利授權，專利名為「電子裝置的顯示汽車智慧駕駛輔助資訊的圖形化使用者介面」，專利申請號為

2025-01-14汽車

卡爾動力：開展全球首次自動駕駛卡車編隊主駕無人（車內有人）道路測試

卡爾動力：開展全球首次自動駕駛卡車編隊主駕無人（車內有人）道路測試，卡爾動力：開展全球首次自動駕駛卡車編隊主駕無人（車內有人）道路測試，經觀知道日前，據「卡爾動力」官方微信訊息，卡爾動力正式獲準在北京市智慧網聯汽車政策先行區，開展全球首次自動駕駛卡車編隊主駕無人（車內有人）道路測試，成為首批獲得該類通知

2025-01-14汽車