它才是起亞的救命稻草,無框對開門,配鐳射大燈,1.6T+7速雙離合

標籤:幻覺作者:行車說事雲遊四方2019-10-06 21:02:00

導讀:雖說起亞在國內的銷量很尷尬,但懂車的朋友都知道,起亞的銷量在全球不可小覷,在歐洲的很多暢銷車型中,也不乏見到起亞的身影。由於世界各國的交通環境得到極大地改善,汽車的銷量也在慢慢降溫,為了更好地迎合挑剔的消費者,唯有不斷開發新車型,才能更好地活下去。起亞在2015年的時候,於首爾車展上首發了一款Novo的概念車。

Novo的名字來源於拉丁語“novatus”,它代表著平靜、專注,“novatus”在英語中還有創新的意思。如今,在美國,Novo已經發展到了2017款車型了,鑑於現代菲斯塔的銷量還可以,帶火了韓系轎車,有傳聞指出,在2022年之前,起亞可能會讓Novo實現國產,進一步在國內市場收縮戰線,停產一批滯銷車型,專注於造屬於年輕人的運動型轎車,從配置和定位上來說,預計將來的售價不會超過18萬,定位於一款B級車,直接競爭車型鎖定為本田雅閣。下面一起來看看起亞Novo到底有哪些特點——它才是起亞的救命稻草,無框對開門,配鐳射大燈,1.6T+7速雙離合。

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外觀上來看,Novo加入了起亞家族未來的設計元素,如果忽視經典的虎嘯式進氣格柵,完全很難分辨出這會是起亞的“修辭手法”。車頭扁平有致,細長的日間行車燈LED光源,流線型的轉向燈則使用藍色鐳射光源,並且,還加入了一種全新的鐳射大燈,點亮後的視覺效果完全能力壓燈廠。

銳利的車身使汽車從側面看上去很是洗練,車門、裙和鋁製翼口上有很強的線條感,增加了車身視覺效應,掀背式車頂和極具流線感的車尾,從尾部看更像是一臺跑車。另外,作為一款轎跑,Novo採用的是一種全新的無框玻璃以及對開門的設計,風格自然是科幻並且運動。尾燈造型非常唯美,與前車身遙相呼應,鑲嵌在兩側,中間則使用凹面設計,細節的線條經過了精心雕琢,有著很好的明暗效果。為了增加“轎跑”的風味,輪轂是一種20英寸的規格,鑽石切割合金車輪採用了類似的銳利設計,由直邊和雙色調碳和銀飾面組成。

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小小的輪胎也融入了一種黑科技,它是一種創新的新型“自適應凹面”輪胎,兩個接觸點之間有一個凹陷的中間部分,用的是一種特殊的冷卻型橡膠,過水路時,有著極佳的排水效能,以獲得更大的抓地力。20英寸的輪胎在外緣有兩個細長的接觸點,能提供較低的滾動阻力,還能很好地降低胎噪,更有助於在轉彎時提供較高的抓地力。

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內飾上來看,Novo也有著十足的科技風,中控臺的部分的做工非常用心,也很有質感,再搭配全液晶的儀表盤,以及3D的投影儀技術看上去很有檔次感。座椅也是採用的真皮材質,為了增加新款的科技感,取消了所有的物理按鍵,用上的是一款超大型的液晶顯示屏。所有的操作可以通過3D全息投影技術來完成,完全滿足了現代人對於智慧化的追求。平底式方向盤的握感很好,換擋撥片的應用更是迎合了人們對跑車的追求,而且在駐車檔把的附近,還配上了一款石英錶,更是營造了一種輕奢體驗。

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在2015年的車展上,起亞官方表示,Novo將搭載1.6T渦輪增壓發動機,而在美國上市的17款Novo搭載的是一款2L、2.2L和3L自然吸氣動力系統,與之匹配6、7速雙離合變速箱。資料顯示,起亞Novo百米加速僅需5秒,雖說未來起亞不一定會量產原版的Novo,但可以這樣猜測,起亞未來的設計風格,將會更多地參考Novo身上的各種元素和黑科技。

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健康網综合网讯2019-10-06 21:02:00